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[減速機(jī)型號(hào)]K47減速機(jī)單傳動(dòng)輥式篩分機(jī)上用的齒輪減速機(jī)K47DRS63M42018年10月23日 17:48: K47減速機(jī)單傳動(dòng)輥式篩分機(jī)上用的齒輪減速機(jī)K47DRS63M4。在生產(chǎn)的過程中，需要將一些實(shí)際的物品進(jìn)行篩分使用。篩選也有很多的形式，比如機(jī)械自動(dòng)化篩選，或者是人為的操作篩選，無論是何種形式的篩選，需要的都是將產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分。篩分機(jī)有很多種，比如震動(dòng)篩選或者是單傳動(dòng)輥式篩分機(jī); 閱讀（137）標(biāo)簽：K47減速機(jī)

[根欄目]240攪拌站上用的齒輪減速機(jī)KA47DV63M42018年10月10日 18:58: 240攪拌站上用的齒輪減速機(jī)KA47DV63M4 。在一些建材制作企業(yè)，經(jīng)常需要將各種原料進(jìn)行混合加工處理來制作成一種可以直接使用的混合料，比較直接的比如水泥，或者是涂漆等這類的建材用料。在制造的企業(yè)中一個(gè)名字叫攪拌站; 閱讀（129）標(biāo)簽：K47減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]K47減速機(jī)吊桿升降機(jī)上用的錐齒輪減速機(jī)K47DRE63M42018年08月10日 17:05: K47減速機(jī)吊桿升降機(jī)上用的錐齒輪減速機(jī)K47DRE63M4。在絢麗的舞臺(tái)表演的背后是一套看不見的設(shè)備在輔助演員的表演，比如平時(shí)看的舞臺(tái)劇時(shí)而飛起時(shí)而下降?，F(xiàn)實(shí)的生活中這種技能的實(shí)現(xiàn)背后都是由一套設(shè)備在輔助操作的。很多的舞臺(tái)表演都需要一些舞臺(tái)機(jī)械的輔助，有時(shí)候演員的某些特技并不能實(shí)現(xiàn)好的視覺效果，此時(shí)就需要舞臺(tái)機(jī)械的輔助來完成; 閱讀（109）標(biāo)簽：K47減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]反應(yīng)釜上用的K47減速機(jī)的運(yùn)行原理2018年06月21日 18:00: 反應(yīng)釜上用的K47減速機(jī)的運(yùn)行原理。反應(yīng)釜是在化學(xué)以及物理的加工制作過程中的一種設(shè)備裝置，或許你聽到這個(gè)名字覺得有點(diǎn)奇怪，這就像他的本身一樣，用來反應(yīng)的。生活中的一些化學(xué)合成物質(zhì)是經(jīng)過反應(yīng)之后生成的新物質(zhì)，利用一些類似一些酒精或者是芳香烴類的物質(zhì)。反應(yīng)釜要反應(yīng)，如何加快反應(yīng)？那就需要攪拌，通過什么裝置驅(qū)動(dòng)攪拌; 閱讀（328）標(biāo)簽：K47減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]密煉機(jī)KF47YVB80減速機(jī)齒根疲勞強(qiáng)度提高的方法2018年02月24日 09:55: 密煉機(jī)KF47YVB80減速機(jī)齒根疲勞強(qiáng)度提高的方法。密煉機(jī)主要用于橡膠的塑煉和混煉的機(jī)械，主要由密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動(dòng)裝置及機(jī)座等部分組成。其是傳動(dòng)裝置為橡膠密煉機(jī)的重要組成部分，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過KF47減速機(jī)來減速，選取合適的減速比后，達(dá)到密煉機(jī)工作時(shí)需要的轉(zhuǎn)速; 閱讀（119）標(biāo)簽：K47減速機(jī)|K系列

[減速機(jī)圖紙]K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式2017年05月31日 15:08: K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式。從錐齒輪減速機(jī)動(dòng)齒輪的外圓直徑達(dá) 0.5 米，由于體積、重量大，機(jī)加工、熱處理變形控制難度均大。K系列減速機(jī)主動(dòng)齒輪輪齒地方重量大，滲碳淬火后很難避免輪齒變形及齒輪軸變彎，而通常熱處理后進(jìn)行研齒的方法又難以確保終齒輪的質(zhì)量。研制中，對(duì)傳動(dòng)齒輪熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化，熱處理工藝分為兩個(gè)階段; 閱讀（101）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家提高裝配線體2017年05月26日 15:40: K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家提高裝配線體。錐齒輪減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵部件，裝配主錐總成部分時(shí)，要求用較大的力矩?cái)Q緊螺母，其在K系列減速機(jī)主動(dòng)錐齒輪軸上產(chǎn)生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預(yù)緊需要，第二部分則作用于軸承內(nèi)圈、隔套及調(diào)整墊片上。由于錐齒輪減速機(jī)圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓; 閱讀（97）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 12:03: K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載; 閱讀（1307）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]如何為K系列減速機(jī)設(shè)計(jì)高強(qiáng)度的齒輪2016年12月01日 16:35: K系列減速機(jī)對(duì)齒輪的嚙合過程，齒輪在a點(diǎn)進(jìn)人嚙合，d點(diǎn)退出嚙合，嚙合線abcd為齒輪嚙合的個(gè)周期，其中ab段和cd段是雙對(duì)齒嚙合區(qū)，bc段是單對(duì)齒嚙合區(qū)，實(shí)際載荷分布為amw—hi0pd，K47減速機(jī)整個(gè)嚙合過程輪鹵承擔(dān)載荷的比例大致為，a點(diǎn)40%，在雙列肯嚙合區(qū)和單對(duì)齒嚙合區(qū)的過渡點(diǎn)b為60%，然后急劇轉(zhuǎn)人學(xué)對(duì)角嚙合區(qū)的bc段，載荷達(dá)到l00%，在c點(diǎn)急劇降為60%，后口點(diǎn)為40%。顯然在嚙合過程中，輪齒的載荷分布有明顯的突變現(xiàn)象，相應(yīng)地輪齒彈性變形也隨之變化; 閱讀（111）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)齒輪的熱變形修形2016年11月30日 14:38: TKM58減速機(jī)齒輪的熱變形修形。大家好，VEMT減速機(jī)小管家-VEMT小編又來了，我們這期的主角是K系列傘K系列減速機(jī)，在加工的過程中，嚙合齒面間和軸承中都會(huì)因摩擦而產(chǎn)生熱，從而引起齒輪的熱變形，所以我們今天就要來看看齒輪的熱變形后怎么修形; 閱讀（106）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)聯(lián)軸器的傳動(dòng)精度與制造成本2016年11月29日 15:19: TKM58減速機(jī)聯(lián)軸器外形尺寸，即大徑向和軸向尺寸，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。間選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長(zhǎng)或維護(hù)方便、更換易損件不用移動(dòng)兩軸、對(duì)中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。K47減速機(jī)金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器使用壽命長(zhǎng)。需密封潤(rùn)滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護(hù)工作量。; 閱讀（106）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)齒輪模數(shù)的參數(shù)2016年11月28日 16:08: TKM58減速機(jī)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ)；發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的K47減速機(jī)齒輪材料和制造齒輪的新工藝；研究K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。; 閱讀（166）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)傳動(dòng)軸磨損診斷解決2016年11月03日 17:38: TKM68減速機(jī)傳動(dòng)軸磨損診斷解決。大家好，VEMT小編又和大家見面了，以前的每日編到現(xiàn)在的每日四編，我們部門可是花了不少心血的，雖然講過很多次，但是小編還是要說的是切為了客戶能夠了解我們的K系列減速機(jī)，以及對(duì)些潛在的客戶進(jìn)行資料的提供，打造銷售與學(xué)習(xí)的平臺(tái)，本期給大家介紹的是傳動(dòng)軸磨損該怎么辦; 閱讀（99）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K47減速機(jī)設(shè)計(jì)圖紙-為掃光機(jī)量身定做2016年10月18日 18:08: K系列減速機(jī)中的K47減速機(jī)就是結(jié)合了掃光機(jī)用戶的需求，而為掃光機(jī)量身定做。在VEMT四大系列減速機(jī)工程師回訪用戶中發(fā)現(xiàn)，過去掃光機(jī)制造企業(yè)，直用NMRV減速機(jī)，但維修的幾率非常高，經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)磨損等故障。但用別的減速機(jī)，又達(dá)不到掃光機(jī)的安裝要求。而K47減速機(jī)的出現(xiàn)，無疑解決了掃光機(jī)制造企業(yè)致命的難題。; 閱讀（143）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K77減速機(jī)尺寸圖紙-專配木工機(jī)械卷揚(yáng)機(jī)2016年10月15日 15:20: 卷揚(yáng)機(jī)K77減速機(jī)的安裝是直接掛在卷揚(yáng)機(jī)上的水平安裝，90°直角輸出。這特殊安裝直接淘汰了大半減速機(jī)。而K77減速機(jī)正式符合了卷揚(yáng)機(jī)的減速比，功率，輸出扭矩等要求。所以說K77減速機(jī)其實(shí)就是為木工機(jī)械卷?xiàng)顧C(jī)，量身打造的款減速機(jī)。別的型號(hào)減速機(jī)，都無法取代; 閱讀（158）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

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